Scatterà regolarmente il 1° ottobre prossimo il divieto di circolazione nelle ore diurne dei veicoli Euro 3 a benzina su gran parte del territorio del Comune di Milano, quello coincidente con la cosiddetta “Area B“, varata nel 2019 fa per contrastare l’inquinamento.

Si tratta di un cospicuo numero di veicoli immatricolati tra il 2001 e il 2006. A Milano, dove il parco auto è comunque meno datata rispetto ad altre città, sarebbero numerosi. Dalle 7.30 alle 19.30 dei giorni feriali non potranno più circolare. Nel corso degli ultimi anni era scattato lo stop ai veicoli Euro2 a benzina e degli Euro5 diesel, questi ultimi immatricolati addirittura fino al 2014.

Milano è quindi avanti rispetto ad altri territori dove in questi mesi stanno scattando i divieti per i diesel inquinanti nell’ambito delle criticate politiche europee, recentemente riviste di fronte alla difficile attuazione dei programmi.

A Milano non ci saranno nuovi divieti fino al 2028 quando entrerà in vigore quello per i veicoli a benzina Euro4 e per i diesel Euro6 (categorie A-B-C), un passo fondamentale perché escluderà approssimativamente centinaia di migliaia di auto immatricolate tra il 2006 e il 2018.

Confermate le deroghe per residenti (fino a 25 giornate) e non residenti (fino a 5 giornate) e per le imprese operative sul territorio del Comune di Milano previa registrazione della targa sul sito di Area B dove è anche possibile trovare informazioni dettagliate sullo stop alle auto Euro 3 a benzina a Milano. L’Area B era scattata nel 2019 e neanche i due anni di restrizioni causa Covid-19 avevano modificato più di tanto il cronoprogramma dei divieti. Su questo l’Amministrazione Sala è stata irremovibile; nel 2026 a Milano si vota per le Comunali e in caso di rottura col passato non si esclude che qualcosa possa cambiare.