Si chiude il Giubileo ma si aprono martedì 16 dicembre due stazioni della metropolitana di Roma. E in una città con epocali problemi di trasporto pubblico, legati anche alle dimensioni del territorio comunale, è una notizia di enorme rilievo.

La linea C della metropolitana della Capitale arriverà fino al Colosseo dove incrocierà la linea B; San Giovanni, dove si collega alla linea A, non sarà più il capolinea grazie all’apertura della stazione intermedia di Porta Metronia e appunto di quella di Colosseo.

In linea con quanto avvenuto nella pluripremiata (per ora solo per bellezza in attesa della piena funzionalità) metropolitana di Napoli, le nuove stazioni presentano anche abbellimenti di natura archeologica che rievocano la storia millenaria della città. Il “pezzo forte” – fonte anche di notevoli ritardi nei lavori – è la Domus del Comandante, scoperta proprio durante le operazioni di scavo una decina d’anni fa, che sembra appartenere ad una struttura militare imperiale del II secolo d.C.

METRO ALL’OLIMPICO NEL PROSSIMO DECENNIO

La svolta ulteriore potrebbe arrivare entro nel prossimo decennio quando anche Roma dovrebbe vedere il proprio stadio collegato da una linea urbana: la metro C infatti dovrebbe allungarsi fino alla Farnesina dopo aver percorso le tratte tra Colosseo e Piazza Venezia (cantieri già aperti) e Venezia-Piazzale Clodio (in partenza a gennaio). Non ci si riuscirà per gli Europei del 2032, sempre che l’Italia riuscirà a difenderli, e non è neanche detto che per quell’epoca lo stadio Olimpico sia ancora lo stadio della Roma e della Lazio visti i progetti dei due club di costruzione di un nuovo impianto giallorosso e della riqualificazione del Flaminio da parte dei biancocelesti.